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e siehe Explosionszeichnung

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Wartung (bei a/jointfilesconvert/381348/bgestellter

Maschine)

Reparaturen

Wir stehen zu Ihrer vollen Verfügung,

um sämtliche Reparaturarbeiten zu

günstigen Preisen und

schnellstmöglich durchzuführen

(siehe Adresse auf der Rückseite).

Ersatzteile

Um eine schnelle Lieferung der Ersatzteile zu

gewährleisten, ist es unbedingt erforderlich, uns bei

jeder Bestellung alle auf dem Maschinenkennschild

befindliche Daten (Maschinentyp,

Maschinennummer, Ersatzteilbenennung,

Bestellnummer, Bestellmenge) sowie die

Teilbezeichnung gemäß Teilliste anzugeben.

Bei Beschädigung von Zubehör

oder der gesamten Maschine, ist

diese nach den geltenden

gesetzlichen Vorschriften und

vorgeschriebenen Verfahren zu

entsorgen.

Endgültige Stillegung

• Wichtigste Werkstoffe :

■ Motor : Aluminium (AL) - Stahl (AC) -

Motor : Kupfer (CU) - Polyamid (PA)

■ Maschine : Stahlblech (AC) - Guß (FT)

■ Maschine : Aluminium (AL)

Die Bedienungsanleitung und die Ersatzteilliste,

die in diesem Dokument aufgeführt sind, sind nur

zur Kenninsnahme und nicht verbindlich.

Bekümmert um die Qualität unserer Produkte,

behalten wir uns das Recht vor, ohne vorherige

Benachrightigung, technische Abänderungen zur

Verbesserung dieser vorzunehmen.

• Nach einer gewissen Benutzungsdauer

kann es sich als notwendig erweisen, den

Riemen etwas nachzuspannen. Dabei ist

wie folgt vorzugehen:

■ die Schraube (M) am Halter lösen

[SIEHE ABB. 3],

■ den Halter drehen,

■ die Schraube (M) blockieren

(Drehmoment 86xNm).

Spannung der Motorriemen

• Die Motorgeschwindigkeit wird im Werk

auf die richtige Schnittgeschwindigkeit

eingestellt. Es ist wichtig, diese

Voreinstellung regelmäßig zu überprüfen.

• Hinweise zur Neueinstellung des

Drehzahlreglers finden Sie im

Motorhandbuch.

Einstellung des Drehzahlreglers

• Die Schrauben regelmäßig nachziehen.

• Die Spannung der Riemen prüfen, sie

mäßig anziehen.

• In Ruhestellung empfiehlt es sich, die

Scheibe abzunehmen und angemessen

zu lagern.

• Darauf achten, daß die Scheibe richtig

berieselt wird; zu diesem Zweck sind

regelmäßig die Löcher des Bügels zu

prüfen.

• Die Scheibe richtig festziehen.

• Darauf achten, daß die Auflageseiten der

Scheibe, der Flansche und der Welle

sauber sind.

Wichtige Hinweise

Der Hersteller haftet in keinem

Fall bei unsachgemäßer

Verwendung, jeglicher

Änderung, Anpassung oder

Motorisierung, die nicht mit der

herstellerseitigen

Originalauslegung

übereinstimmen.

Die Batterie ist wartungsfrei,

doch die Kabelschuhe müssen

in gutem Zustand erhalten

werden. Bei längerem Stillstand

sind die Kabelschuhe

abzuklemmen und die Batterie

zu laden, um sie betriebsbereit

zu halten.

Die Schalleistung am

Arbeitsplatz kann 85 dB (A)

überschreiten.

In diesem Fall sind besondere

Arbeitsschutzmittel vorzusehen.

Beim Arbeiten in einem

gfeschlossenem, a/jointfilesconvert/381348/bgegrenztem

Bereich, auf ausreichende

Belüftung der Kohlendioxyd-

Auspuffgase achten (Einatmen

dieser Gase ist

gesundheitsschädlich)

Die Maschine nach jeder Benutzung

SÄUBERN.

• Die Spindellager müssen alle 8

Betriebsstunden mit einer Schmierpumpe

geschmiert werden: drei- bis fünfmal Fett

in die Schmiernippel der Lager pumpen.

Ausschließlich Fett aus Super lithium 12,

dessen Konsistenz NLG1 GRADE #2

enspricht, verwenden.

• Alle 40 Betriebsstunden fetten :

■ Einstellschrauben der

Tiefensteuerung.

• Kette reinigen und schmieren

(Automatikausführung)

• Täglich den STAND DES MOTORÖLS

prüfen. Die in den Handbüchern

angegebenen Zeitspannen für den

Wechsel des ÖLS und des ÖLFILTERS

zu Rate ziehen. Verwenden :

■ Sie SAE 10W30-Motoröll mit API-

Klasse MS, SD, SE oder hhere

Qualität fur BENZINMOTOREN.

■ Sie API-Klasse CD oder CE für Hatz-

Dieselmotoren.

• Um das Motoröl zu wechseln, eine

Wanne unter den Ölablaß stellen (V)

[SIEHE ABB. 3].

LUFTFILTER

• Für die Wartungsspannen halten Sie sich

an die Handbücher der Hersteller. Bei

extrem starker Staubbildung müssen Sie

das Filterelement gegebenenfalls 2 bis 3

mal am Tag säubrn.

• Beschädigte Fliter oder Dichtungsringe

immer ersetzen.

Entsorgung des Schmiermittels

in Übereinstimmung mit der

geltenden Gesetzgebung.

An einem sicheren, für Kinder

nicht zugänglichen Ort

aufbewahren..

Alle Regeiwerkzeuge und

Schüssel entfernen.

Die Diamantscheibe so

aufbewahren, daß sie nicht

beschädigt oder gekrümmmt

werden kann.

"Motorwartung":

siehe Motorwartungsanleitung.

Die maximale Umdrehungs-

geschwindigkeit der Blattwelle

nie überschreiten

ÖL

SCHMIERUNG

Stop

• Die Scheibe aus dem Einschnitt

herausnehmen.

• Den Motor vor dem Ausschalten

langsamer drehen lassen.

• Die Wasserzufuhr sperren.

Motor aus!

Notabschaltung

(Verbrennungsmotor) :

Kippschalter auf Maschinensteuertafel

auf STOP stellen.

Notabschaltung (Elektromotor):

Roten Taster (Lasttrenner)

drücken.

Reparaturen nur von

qualifiziertem Personal

vornehmen lassen

• Mehrere Gründe können einen Stillstand

der Scheibe im Einschnitt oder der

Maschine verursachen :

■ Riemenspannung

■ Fehlen von Kraftstoff (Benzin oder

Diesel) oder Stromunterbrechung.

■ Zu schnelle Vorwärtsbewegung oder

Absenken, usw.

■ Anlaufschütz-Sicherung

(25A)durchgebrannt (HONDA 18 PS).

Automatischer Vorschub

- Sicherungen geschmolzen

- Netzanschluss (30A)

- Umformer (5A)

• Die Scheibe in jedem Fall aus dem

Einschnitt entfernen und die Maschine

vollständig prüfen.

Incident en cours de sciage

Notabschaltung

(Dieselmotor) :

Gashebel auf minimale

Betriebsposition

Notaus (Automatischer

Vorschub):

Notaus-Schalter drücken (die

Maschine führt automatisch eine

kurze Rückwärtsbewegung aus).

Der Vorschub wird wieder

aufgenommen, indem man den

Schalter zunächst auf 0 und

anschließend auf Ein stellt.

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